Современные самолеты — это реактивные лайнеры, оснащенные уникальными системами, которые требуют тщательной и профессиональной сборки. Интересно, но в некоторых случаях к сборке лайнера допускаются только специалисты, к тому же здесь предусматривается исключительно ручной труд. Это касается, например, крыльев. Для того, чтобы автоматизировать процесс, ученые института Фраунгофера создали робота, который сможет справиться с этой тонкой работой.
Робот имеет змеевидную форму, что позволяет ему без проблем пробираться в самые узкие места будущего механизма. До этого лишь малая часть автоматических систем могла справиться с этой сложной работой, так как они не приспособлены к работе с длинными и гибкими деталями, которые устанавливаются в полости крыла.
Думаем не нужно объяснять, что крыло самолета — это не металлическая полоска, которая торчит из его корпуса, это целая система, состоящая из силовых кабелей, опор, закрылок и даже топливных баков. Для того чтобы закрепить каждую деталь, необходимо проявить настоящее мастерство. Эта работа отнимает много времени, причем она производится в условиях постоянного испарения токсичных газов, исходящих от растворителей.
Для облегчения и автоматизации этих процессов ученые создали робота, который своим внешним видом напоминает змею. Весит эта змея 60 килограмм, а ее рост достигает 2,5 метра.
В настоящее время змея не внедрена в постоянное производство, исследователи проводят ее испытание. Пока говорится только о том, что робот будет представлен на специализированной выставке, которая пройдет в Мюнхене.
Далее конструкторы планируют перейти к установке робота на платформу, которая будет свободно перемещаться по поверхности крыла, а робот сможет закрепить каждый из необходимых элементов.
Компании, занимающиеся конструированием самолетов, уже оценили разработку. Интересным моментом является то, что робот может находиться как в режиме автономной работы, так и под управлением операторов. Использование робота в таком тонком и сложном процессе — это настоящий прорыв, который позволит сделать процесс сборки самолетов более безопасным для здоровья человека, а также более выгодным в финансовом плане.