На очередной встрече с журналистами Дмитрий Рогозин, возглавляющий «Роскосмос», обозначил амбициозные планы корпорации в кластерах космического туризма и инновационной, но максимально доступной медицины.
Космический туризм развивается уже не первый десяток лет, но так и не стал массовым явлением. И не станет в ближайшие годы, хотя бы потому, что удовольствие это дорогое. Тем не менее есть планы по его развитию. О них, в частности, рассказал глава «Роскосмоса» на очередном брифинге.
Напомним: в нынешнем феврале Рогозин поведал о старте проекта, который позволит всем, кто имеет желание и возможность, облететь нашу родную планету по той же траектории, что была «проложена» Юрием Гагариным. Известно, что два первых счастливчика побывают на «гагаринской» орбите уже в конце 2021 года.
На этот раз Дмитрий Рогозин развивал тему освоения лунной орбиты, тоже в формате космических «добровольцев». Проект обойдется «Роскосмосу» в 400 миллионов долларов, но его авторы надеются, что он достаточно быстро окупится.
По задумке проектировщиков, сэкономить можно уже на старте, не создавая принципиально новый корабль, а приспособив для коммерческих нужд существующие «Союзы». Но их придется реконструировать, чтобы обеспечить пассажирам надежную тепловую и радиационную безопасность.
Оживление в среде журналистов вызвала другая тема встречи: проект медицинского трамвая. Это будет совместная разработка «Роскосмоса» и «Инвитро». Последняя является медицинской компанией, она станет инвестором проекта на первом этапе, при создании первого трамвая особого назначения.
А в роли заказчиков, надеется Рогозин, выступят некоторые муниципальные образования. Переговоры уже ведутся с руководством таких региональных центров, как Магнитогорск, Краснодар, Челябинск.
В этом трамвайчике предусмотрено 2-3 вагона. Есть вероятность, что он будет беспилотным. В вагонах будет доступен Wi-Fi. Пассажиры смогут не только прокатиться, но и с пользой потратить время в пути, получив медицинскую помощь.
Идея передвижных медицинских пунктов не нова. В ряде стран, в том числе в США, такие станции оказывают минимальный набор медицинских услуг бездомным. У нас автомобили, оснащенные специальной аппаратурой, и даже целые поезда едут в отдаленные районы страны, чтобы там помочь нуждающимся в обследовании и лечении.
Но все эти транспортные средства сначала едут, потом останавливаются для оказания помощи людям. Тут же предлагается лечить на ходу. Именно этот момент заставил засомневаться в осуществимости проекта многих специалистов. Даже взять анализ крови пациенту, которого качает в движущемся трамвае, проблематично и просто опасно, утверждают скептики.
Возможно, диагностику будут осуществлять с помощью компьютера. Тут качка особо не будет мешать, хотя сложности тоже возможны. Опять же, присутствие сложной техники будет определенно привлекать злоумышленников. Впрочем, Рогозин не уточнил, в какой форме планируется оказание услуг. Скорее всего, вскоре последуют более подробные разъяснения.