Подлодка S 40 Riachuelo, совместный франко-бразильский проект, вышла на ходовые испытания. Дизель-электрическая субмарина построена для бразильского флота, спущена на воду с судостроительного гиганта ICN.
Еще в начале сентября 2009 года Бразилия и Франция заключили контракт на строительство для бразильского подводного флота крупных дизель-электрических субмарин. Пока заказано четыре подлодки SBR, сооружение их идет в рамках программы PROSUB — Programa de Desenvolvimento de Submarinos. Лодка является укрупненной модификацией французского типа Scorpene.
Французские судостроители в лице объединения Naval Goup совместно с бразильской Odebrecht приступили к реализации проекта, построив в Бразилии специализированную верфь Itaguai Construçoes Navais.
ICN дислоцируется в заливе Сепетиба, где и начались в конце нынешнего сентября ходовые испытания «первенца» совместной программы. Запущена в производство верфь была в марте 2013. Трудятся на ней свыше 2000 человек.
S 40 Riachuelo стала головным объектом проекта, но строительство затянулось. Она была запланирована к сдаче еще в 2016 году, но спущена на воду в эллинге она была лишь в декабре 2018 года. Это при том, что самые трудозатратные детали изготовлены во французском Шербуре. Их привезли на бразильскую верфь в полной готовности еще в конце 2013 года.
Но кризис в Бразилии привел к остановке работ на несколько месяцев, потом был ряд других сложностей. Сроки сдачи подлодки в эксплуатацию не раз сдвигались. В конце сентября 2019 года наконец-то были проведены испытания в водах залива Сепетиба. На сегодняшний день известно, что новым сроком сдачи Riachuelo, то есть передачи ее ВМС Бразилии, стал октябрь 2020 года.