Новый, четвертый прототип самолета МС-21 полностью построен на Иркутском авиазаводе. Лайнер отправлен на летные испытания.
Прототип авиалайнера МС-21, уже четвертый по счету, завершен на авиационном заводе компании «Иркут». Лайнеру теперь предстоят летные испытания. Компания «Иркут» является подразделением Объединенной авиастроительной корпорации, последняя сделала официальное заявление о завершении этапа строительства и диагностики самолета.
У этой крылатой машины непростая судьба. По первоначальным планам авиастроителей начало реализации проекта было намечено на 2017 год. Затем старт серийного производства МС-21 сдвинули на год. Чуть позже его снова перенесли, уже на 2021 год.
Но непрекращающиеся западные санкции дают о себе знать в столь технологичных отраслях. В частности, и для самолетов этой серии не хватало комплектующих, которые мы традиционно закупали раньше в Европе и США. Эти сложности остаются, и сейчас начало серийного выпуска лайнера снова под вопросом. Возможно, сроки придется сдвигать до середины 2020 годов.
175 единиц — таков на сегодняшний день портфель заказов в категории твердых. Больше всех машин предназначено для «Аэрофлота» — 50. Почти все остальные тоже будут реализованы внутри страны. На внешний рынок зарезервированы «крохи» от общего «пирога» предзаказов.
Примерно так же дело обстояло и с нашими Sukhoi Superjet 100. Всего промышленность выдала немногим более 190 экземпляров этих «Суперджетов». Для рынка сегодняшнего дня это крайне мало.
Почему столь скромны коммерческие перспективы МС-21, как и других наших пассажирских лайнеров? Основная причина — высокий уровень конкуренции в этом кластере. Рынок сейчас отчаянно делят Boeing и Airbus. Даже между ними существует немало противоречий, США настойчиво выбивают для своего самолета конкурентные преимущества, и борьба идет далеко не всегда добросовестными методами.
Наш МС-21 относится к той же категории среднемагистральных узкофюзеляжных лайнеров пассажирского назначения, так что ему сражаться с монстрами мирового уровня очень сложно. Ниши третьего мира успешно заполняют китайцы, в частности, их Comac C919. Он тоже пока лишь прототип, но вышло уже пять таких машин, и пятый перспективный самолет в нынешнем октябре успели поднять в воздух.