В конкурентной борьбе приходится использовать разные средства. Илон Маск предъявляет своим соперникам обвинения, а сам ищет возможности сделать свои ракеты еще более востребованными.
Порядка 40 процентов будущих запусков Пентагона в ближайшее пятилетие придется на ракеты SpaceX. Остальные 60 процентов обеспечит конгломерат ULA. Он же — непримиримый конкурент компании Илона Маска.
Андрей Ионин, член-корреспондент Российской академии космонавтики, рассказал журналистам, как глава SpaceX добивается малой себестоимости своих ракет. Главное достоинство его РН — отнюдь не многоразовость, считает специалист. Важнейшим их преимуществом являются простые конструкции двигателей, которые делают их относительно дешевыми. А цена силовой установки составляет около половины стоимости всей ракеты.
Другая фишка компании Маска состоит в стремлении все комплектующие делать самостоятельно. Это тоже изрядно удешевляет их летательные аппараты.
В итоге Маск вырвался вперед на рынке коммерческих пусков. И никто в мире пока что даже не приблизился к нему в этом сегменте.
Владелец SpaceX не упускает возможности уколоть своего конкурента. United Launch Alliance является продуктом слияния двух космическо-технологических гигантов: Boeing и Lokheed. Илон Маск упрекает ULA в том, что выпускаемые корпорацией ракеты не являются многоразовыми.
Другой упрек, вытекающий из первого постулата, это разница в цене. Многоразовый Falcon 9 продается Пентагону за сотню миллионов долларов. А ракета Atlas V от конкурентов стоит уже 150-180 миллионов. Стоимость тяжелой Delta IV доходит до астрономической цифры 300 миллионов.
Понятно, что Маск использует и аргумент про многоразовость, Но российские специалисты считают, что это, скорее, PR-ход, хотя тоже довольно эффектный. Но на стороне ULA мощный административный ресурс.